世界各*工業(yè)國，經(jīng)由工業(yè)化、信息化時代，正在進入知識化時代，行星齒輪傳動哈默納科高彈性齒輪傳動減速器HPG-11A-09-J6在設(shè)計上日趨完善，制造技術(shù)不斷進步，使行星齒輪傳動已達到了較高水平。我國與*水平雖存在明顯差距但是隨著改革開放后帶來設(shè)備引進、技術(shù)引進，在消化吸收*進技術(shù)方面取得了長足的進步。目前行星齒輪傳動正朝著以下幾個方向發(fā)展：

向高速大功率以及低速大轉(zhuǎn)矩的方向發(fā)展，例如年產(chǎn)300kt合成氨透平壓縮機的行星齒輪增速器哈默納科高彈性齒輪傳動減速器HPG-11A-09-J6，其齒輪圓周速度已達到150m/s,日本生產(chǎn)了巨型戰(zhàn)艦推進系統(tǒng)用的行星齒輪箱，功率可達22065KW；大型水泥磨中所用的行星齒輪箱，輸出轉(zhuǎn)矩高達4150kn.m。在這類產(chǎn)品的設(shè)計與制造中需要繼續(xù)解決均載、平衡、密封、潤滑、零件材料與熱處理以及高效率、長壽命、可靠性等一系列設(shè)計制造技術(shù)問題。

廣泛的實際應(yīng)用，于1951年在德國獲得成功。1958年后，英、意、日、美、蘇、瑞士等國亦獲得成功，均有系列產(chǎn)品并成批生產(chǎn)廣泛應(yīng)用。

我國從二十世紀六十年代開始研制應(yīng)用行星齒輪減速器，20世紀70年代制定了NGW型漸開線行星齒輪減速器標(biāo)準系列。一些專業(yè)定點廠已成批生產(chǎn)了NGW行標(biāo)準系列產(chǎn)品，使用效果很好。已研制成功高速大功率的多種行星齒輪減速器，如列車電站燃氣輪機、高速汽輪機和萬立方米制氧透平壓縮機的行星齒輪箱。低速大轉(zhuǎn)矩的行星減速器也已成批生產(chǎn)，如礦井提升機的行星減速器和雙滾筒采煤機之行星齒輪減速器。