硫鉛型中極壓油造成的損傷雖略小，但仍能使青銅產(chǎn)生斑跡，但當(dāng)齒面的載荷較大或溫升嚴(yán)重時(shí)，人們也常愛緩慢的銅蝕十次要地位而求助于EP極壓添加劑，哈默納科冶金設(shè)備中空諧波減速SHG-20-160-2A-GR或在油的配方上采取適當(dāng)平緩極一壓劑腐蝕影響的種種措施。因之蝸輪油在制備時(shí)  對基礎(chǔ)油和添加劑的復(fù)合、選配就較復(fù)雜些。

蝸輪蝸桿具有軸向力。當(dāng)跨距小時(shí)常采用角接觸球軸承或圓錐滾子軸承;軸向力不大時(shí)亦可采用向心球軸承。支承跨距較大或載荷有沖擊而雙向傳動時(shí)，哈默納科冶金設(shè)備中空諧波減速SHG-20-160-2A-GR可在一個(gè)支座上采用兩個(gè)相反方向放里的角接觸球軸承或畫錐滾子軸承并加以子緊，用以承受軸向及徑向力

若蝸桿減速器在跑合期磨損急劇，或跑合期磨損現(xiàn)象持續(xù)時(shí)間很長，而不出現(xiàn)穩(wěn)定磨扳期，這時(shí)，常常隨之有過分發(fā)熱、哈默納科冶金設(shè)備中空諧波減速SHG-20-160-2A-GR效率低等現(xiàn)象出現(xiàn)，說明減速器的設(shè)計(jì)和制造欠佳，應(yīng)檢查安裝質(zhì)t并重新審查設(shè)計(jì)和加工中的問題。

現(xiàn)已大量應(yīng)用于冶金設(shè)備，并在造船、采礦、機(jī)械、建筑等各個(gè)行業(yè)中使用，受到普遺歡迎。1981年我國制造成功哈默納科冶金設(shè)備中空諧波減速SHG-20-160-2A-GR中心距達(dá)1200mm供大型軋機(jī)壓下機(jī)構(gòu)用的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動裝盆。經(jīng)多年運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)受了考驗(yàn)。